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出口沙特阿拉伯市場的朋友有福了最全清關攻略!

※發布時間:2019-10-16 19:22:41   ※發布作者:小編   ※出自何處: 

  啟運的貨物必需的兩種單證是原產地證明和商業,及其他由信用證的經認證的單證。每份單證應至少有一份正本和一份副本,正本和副本都需要發證人的親筆簽字,

  另外,還必須由出口商或者船運公司填寫兩份出口信息表(ExportInformationSheet,EIS),由出口商或者船運公司官員簽字,隨其它單證一起提交。

  準確的貨物描述及貨物構成,還包括6位HS編碼、商標、船名、啟運日期、裝船港、卸貨港、毛重、凈重、數量、單價、每種商品總價、貨物總我和護士那些事價、每個包裝貨集裝箱里面的內容、幣別、信用證號、運費和保險等。

  須由制造商或出口商出具原產地證明,其中要包括船(航班)名、啟運日期、所有商品的制造商的名字、國籍、帶有街道名稱的地址。另外,所有商品或部件都必須詳加說明。要有一段文字聲明該文件真實準確,并經簽字生效。如果貨物不是出口國特有的產品,需要另外附上一份經公證的附加聲明。

  一份不可議付提貨單需要遞交到沙特使(領)館,內容要與商業相符。內容包括所發運貨物的描述、價值、凈重、毛重、體積、尺寸、嘜頭、包裝數量、收貨人(沙特進口商)名稱及地址、運輸公司及(或者)運輸代理的名稱地址、船名、啟運日期、裝船港、卸貨港。嘜頭及數量需與一致。

  由船運公司(或航空公司)出具的,作為提單附件使用,至少要有一份正本,而且是經認證的證書。包括如下信息:

  輪船證書中還要聲明,除了已經提到的港口(機場)外,不停靠任何其他港口(機場),證書中的所有信息均真實、準確。標準證書格式可在沙特使網站上下載。

  由保險公司出具,至少有一份正本,內容包括保險金額、船名、裝船港、沙特的卸貨港、受益人的名稱和地址。另外,保險單附加說明(AppendedDeclarationtoInsurancePolicy可在沙特使網站下載)需聲明該保險公司是具備資質的、制定的保險代理公司,或者是在沙特的代表,需提供名稱及地址。

  包括發貨任何收貨人的名稱及地址,貨物描述,價值、凈重和總重量、包裝數量及內容、集裝箱數及內容、鉛封數目、信用證號碼(如果有)等。

  化學成分、微生物標準、存儲方式、有效期(生產日期和失效日期)。如果食品中含有動物脂肪,證書中需說明此脂肪取自何種動物,或者說明不含豬肉、豬脂肪。此證書須有當地衛生部門簽署并出具。

  SASO是英文SaudiArabianStandardsOrganization的縮寫,即沙特阿拉伯標準組織。SASO負責為所有的日用品及產品制定國家標準,標準中還涉及度量制度,標識等。事實上,SASO標準中有很多是在相關的國際電工委員會(IEC)等國際組織的的安全標準基礎上建立的。像很多其他的國家一樣,沙特阿拉伯根據自己國家的民用及工業電壓,地理及氣候,民族教習慣等在標準中添加了一些特有的項目。為了實現消費者的目的,SASO標準不只針對從國外進口的產品,對于在沙特阿拉伯本土生產的產品也同樣適用。

  沙特阿拉伯工業及商務部及SASO要求所有SASO認證標準包含的產品在進入沙特海關時有SASO認證證書。沒有SASO證書的產品會被沙特港口海關入境。

  2.企業依照認證程序提交產品樣品進行檢測,有些產品(如部分機動車及配件產品等)需要進行工廠檢查;

  3.經產品檢測合格后,企業獲得SASO認證證書;如產品經檢測不合格,企業將得到一份詳細的說告;

  4.產品向沙特出口,貨物入關時要出具SASO認證證書,沙特阿拉伯標準組織的技術人員將對證書進行檢查;如不能出具SASO證書,產品將會被入境或抽樣到沙特阿拉伯工業及商務部或沙特阿拉伯標準組織的實驗室進行檢測,如檢測不合格,產品將會被入境,一切費用由出口企業承擔。

  1.標簽,說明書要用阿拉伯文或者英文的,對于家電產品和電動工具的說明書一定要阿拉伯文的才可以。

  3.外包裝和產品必須絲印“madeinchina”,如果是“madeinPRC”的線.驗貨包括:檢查貨物表面質量,點數量(清關證書顯示的數量同驗貨所點數量要一致)包裝,標識,嘜頭。

  5.驗貨需要提前3-5天通知,一旦時間確定,需要取消的必須提前一天通知,否則需要付驗貨費用再安排時間驗貨。

  6.證書修改的費用:550RMB,(原來的證書需要退回)如果是同一批驗貨的產品需要分很多批次出的線RMB(特殊的約定除外的)。

  7.醫療,紡織,食品,軍用,部分工業用的產品不用做COC,醫療,紡織如果有客戶需要做的也可以做。

  1.目的港為達曼或經達曼中轉的貨物,須在提單和艙單上顯示正確完整的收貨人信息,并收貨人公司的真實有效,否則貨物可能原船運回裝港。

  3.要求嘜頭上必須注明貨物的原產地,吉達、達曼、利雅得海關將強制將未注明原產地的貨物退運回起運港。

  4.貨物分箱數據應線.對于海運費預付的貨物,如有其他費用在沙特當地收取,該費用必須在提單上列出。海運費到付的貨物不在此之列

  6.去往RIYADH的貨物,20英尺貨柜總重不得超過24噸。一經發現超重,當地鐵部門將強制將該貨改裝到40’柜并加收USD500.0費用。

  沙特商貿條件相對來說比較好,經商較為寬松,沙特沒有外匯管制,資金進出,也沒有配額和貿易壁壘,對開展國際貿易有利,產業政策的長期目標就是使沙特經濟基礎多元化,減少對石油出口的過多依賴。與沙特的商貿交往中,一些基本的常識也要注意。比如沙特的雙體日在周四和周五,而不是通常的周六和周日。一些商業企業只在周五休息。的工作時間一般只從早上7點半到下午2點半;其它企業一般從上午9點半到下午2點,及下午4點半到晚上8點,沙特和中國有5個小時的時差。

  另外,收件人還應提供商業登記表的復印和授權信。如果沒有提供以上證件,清關時間將拖延,并會處以罰金,發件方將承擔相應的罰款。

  

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